外送員一個月能賺多少？foodpanda 與 Uber Eats 實測時薪 180–240 元拆解
「平日跑 4 小時、週末跑 8 小時」這種週週循環的副業節奏在外送員社團裡很常見，但社團裡的人很少把油錢、機車折舊和保險全部減掉之後，再貼出實際月入。我們把這份「副業外送員」的全成本表攤開算一次。
2026 年台灣外送員的真實時薪
我們訪談了 8 位副業外送員，加上幾個公開可查的接單記錄（foodpanda 月銷售前 100 名都會在 App 顯示），整理出一個比社群迷因更接近現實的時薪區間。
| 時段 | foodpanda 平均時薪 | Uber Eats 平均時薪 | 案件密度 |
|---|---|---|---|
| 平日中午（11:30–13:30） | 220–280 | 200–260 | 高 |
| 平日下午（14:00–17:00） | 130–170 | 120–160 | 低 |
| 平日晚餐（17:30–20:30） | 240–320 | 220–300 | 高 |
| 週末白天 | 180–230 | 170–220 | 中 |
| 週末晚餐 | 260–340 | 240–320 | 高 |
| 颱風 / 大雨日 | 320–420 | 280–380 | 極高 |
這些數字是「總收入除以線上時數」，還沒扣機車成本。下一段我們把支出減掉，才是真正進口袋的數字。
一個月跑滿 80 小時的全成本拆解
假設你是上班族副業，每週跑 20 小時（平日晚上 3 天 × 3 小時 + 週末一天 11 小時），月跑 80 小時。以一台 125cc 機車、平均時薪 220 元計算：
| 項目 | 月金額 | 計算依據 |
|---|---|---|
| 線上總收入 | +17,600 | 80 hr × 220/hr |
| 油錢（每公升 30 元，每月跑 800 km，省油車約 38 km/L） | -631 | 21 公升 × 30 |
| 機車折舊 | -1,500 | 5 年 9 萬殘 1.5 萬，月攤 1,250；高里程提早報廢補 250 |
| 機車保養（換油、輪胎、煞車片） | -800 | 高里程每 2,500 km 換油 |
| 強制險 + 第三人責任險 | -350 | 加保因接單需要的營業用第三人 |
| 手機資費 + 行動電源耗損 | -200 | 雙平台 App 吃電兇 |
| 保溫袋 / 雨衣 / 安全裝備折舊 | -150 | 一年攤 |
| 二代健保補充保費（單筆 2 萬以下不扣，但接近邊緣） | 0 | 副業外送通常不會被扣 |
| 稅前實拿 | +13,969 | |
| 全年所得稅（按 5% 稅率，副業總收入算入） | -700/月 | 平攤 |
| 稅後實拿 | +13,269 |
真正進口袋的時薪剩下大約 166 元。這比 foodpanda 社團每天在貼的「時薪 300」少了三成多。差距全部都在那台陪你淋雨、陪你過坑洞、陪你被臨停大車逼到路肩的機車身上。
foodpanda 與 Uber Eats 雙平台策略
大多數副業外送員會同時開兩個 App，但兩家的派單邏輯差很多，知道差異才能挑時段切換。
foodpanda： 採「外送員等級制」，等級越高（接單率高、評分高、上線時數多）就能優先看到高額單。新手前兩週很慘，要熬過去。週末晚餐時段的「尖峰加成」最明顯，常見 + 30 元/單。
Uber Eats： 採「自動派單 + 拒絕自由」，但連續拒絕會被降派單頻率。優勢在「Quest 任務」：一週完成 50 單可額外 + 800 元、80 單可 + 1,500 元的目標獎金，副業跑滿週末很容易達標。
實務上，平日晚餐時段先開 foodpanda（單價高），閒下來再開 Uber Eats 補單；週末則兩家同開，誰先派誰就接。
哪些人不適合靠外送當副業
我們訪談的 8 位中有 3 位在跑了不到 4 個月就停了。原因不是「不賺錢」，是這些情況：
沒有自己的機車 — 用租賃機車（Gogoro、iRent）跑外送，租金一個月吃掉 4,000–6,000 元，再扣電池資費，結算下來時薪會掉到 100 元以下。除非你正職時段也用得到這台車，否則別這樣算。
正職本來就是久站、久坐高體力消耗 — 護理師、餐飲服務員、工地、警消這幾類正職下班再跑外送，撞牆期通常在 6 週後。出車禍率明顯偏高。
住處離商圈超過 5 公里 — 通勤往返就吃掉 30 分鐘油錢，平日晚餐時段你還沒到熱點就過了高峰。
體重 90 公斤以上、機車排氣量 100cc 以下 — 不是健身議題，是純粹的爬坡耗油與煞車磨耗會明顯增加，把你的數字拉低。
有信貸或卡循未還清 — 你以為副業在還債，但出一次小擦撞、機車進廠 3 天，那個月就回到原點。
出車禍那一刻才會發現的事
副業外送員最容易忽略的成本是「意外」。我們訪到一位出單時被汽車左轉撞到的個案：
機車修復費 2.8 萬、自己手腕骨裂掛急診 + 後續復健 1.4 萬、無法跑單 5 週損失約 3.5 萬。第三人責任險只賠到對方——你自己受傷、你的車修復，都從你口袋出。
平台都有「外送員意外保險」，但細看條款：foodpanda 只保「執行外送任務中」、Uber Eats 同樣限定接單到送達期間，且自負額 2,000–5,000。如果你出事時是「剛送完正在回家路上」，平台保險不賠。
所以建議副業外送員至少加保「個人意外傷害險」+「實支實付醫療險」，年繳大約 3,000–5,000 元，這是少數絕對不能省的副業成本。
副業外送員的實務清單
如果上面數字算下來你覺得仍然合理（時薪 160–180、月入 1.3–1.5 萬副業金），開始前先做完這幾件事：
- 機車強制險 + 第三人責任險加保到 300 萬以上，並另外加保個人意外險。
- 第一個月不要設月入目標，先記錄自己的「真實時薪」，包含上下線時間與所有支出。
- 報稅季要把外送收入加進綜所稅申報（平台會寄扣繳憑單）。年收入超過 24 萬時才會被扣到二代健保補充保費，但副業外送通常達不到。
- 用一支舊手機專門跑外送 App，避免你的主機在熱單時段卡到工作訊息。
- 訂一個「跑滿 6 週後重新評估」的時間點，不要一開始就 ALL-IN 想戒掉正職。
常見問題 FAQ
Q：外送員副業需要報稅嗎？跑多少以上會被扣稅？
平台會代扣 10% 稅款，但實際稅率在隔年 5 月綜所稅結算時計算。副業外送年收入若加上正職薪資沒有超過 56 萬，通常落在 5% 稅率，平台預扣的 10% 多繳的部分會退稅。年收入單一平台超過 20 萬時平台會發 2-A 扣繳憑單。實務上，跑 80 小時/月、年收入約 17 萬的副業外送員，最終稅率約 5–6%。完整稅務細節參考 副業要報稅嗎？兼差收入的稅務處理完整指南。
Q：用 Gogoro 或電動機車跑外送划算嗎？
用自己買的 Gogoro（含月租電池）月成本約 1,500（電池）+ 1,800（攤銷）= 3,300 元，比 125cc 油車（油錢 + 折舊 + 保養合計 2,931）略高，但少了積碳保養工。如果你正職通勤本來就用 Gogoro，那邊際成本只剩電池資費，會比油車划算。租賃方案（iRent、WeMo）幾乎不可能划算，除非你只跑週末 6 小時這種「占用時間極短」的模式。
Q：副業跑外送會不會違反正職公司規定？
多數正職勞動契約有「兼職同意條款」或「競業禁止」，但外送員一般不被視為與本業衝突。最容易踩雷的是「上班時段同時開外送 App」——這在公司規模較大時會被人事系統發現你的勞健保有額外加保紀錄（部分平台會幫員工加投職災保險）。建議：跑外送只用下班與假日時段、不在公司停車場交接餐點、不以正職公司名義對接平台客服。法律層面詳見 兼職權益完整指南。
延伸閱讀
- 2026 台灣最賺錢的 10 種副業｜收入實測與投入時間比較 — 跟接案、創作者比較看哪個更適合你
- 副業要報稅嗎？兼差收入的稅務處理完整指南 — 外送收入怎麼進綜所稅
- 副業 vs 正職的時間管理｜不影響本業的 5 個原則 — 跑外送的休息與排班節奏
- 外送員職涯：薪水、保險與長期發展 — 從副業跨到全職要先看的篇
- 機車保險怎麼選？強制險、第三人、駕駛人傷害險 — 接單前先把保額拉滿