新加坡衣食住行之行字篇 - 新加坡

　　新加坡有一句俗語「養車比養老婆還貴"，說的就是在新加坡擁有私家車是比較奢侈
的一件事。其實這是新加坡政府為確保高質量的交通而採取的抑制私家車數量，同時大力
發展公共交通的措施的體現，畢竟新加坡只是個小島國，道路容量有限。

　　首先新加坡自己沒有生產汽車，所有的汽車都是進口的，而且汽車進口關稅是汽車原
價的一倍以上。除此之外，購買汽車的同時還需要購買擁車證(COE)才能上路。每張擁車
證為期10年，期滿後需要購買新的擁車證。擁車證並沒有固定的價格，每個月新加坡的陸
路交通管理局會發放一定數額的擁車證，由需要購買汽車的人士通過競標來購買。在經濟
比較好的時候，一般擁車證的價格在3-4萬新幣左右。最近，新加坡政府對汽車管理方面
的政策有所改變，希望降低購車門檻，但相對增加供車費用，如停車費等等。擁車證的價
格有所下降，近幾個月價格都在1萬元以下。

　　基本上來說，新加坡的交通是非常順暢的，除了以上所說的政府對汽車量的控制以外
，新加坡人的交通秩序良好也功不可沒，沒有國內行人和自行車同汽車爭道的現象。良好
的秩序保證了汽車能以相當高的時速運行（一般可維持在60英里/小時以上，快速公路上
則可在80-100左右），汽車的高速運行反過來又使得車流能更快地得到疏解，這樣的良性
循環是好的交通系統所必需的。另外，新加坡的公路規劃也相當合理，幾條快速公路貫穿
新加坡的東西向和南北向，是新加坡的主動脈，再輔以穿行各市鎮的四通八達的公路，使
得車流量能比較合理地分佈。

　　新加坡最繁忙的交通一般發生在上下班時間的中央商業區和節假日的新加坡與馬來西
亞的關口。為了限制在繁忙時期進出中央商業區的車流量，新加坡政府採取在特殊時段對
進出這一區域的車輛徵收額外費用的措施，有效地實現了車輛的分流。而且為了避免徵收
費用的行為本身對交通造成影響，新加坡是世界上第一個採用了電子收費(ERP)系統的國
家，車主只要在車內安裝一個儀器，插入現金卡，在通過收費口時，上面的收費器就會進
行掃瞄，並從現金卡中扣除相應的金額，車子完全不用停下來，可正常行駛。這一模式已
經陸續得到許多國家的稱許和採納。

　　其實，不是工作需要的話，在新加坡完全沒有必要購買私家車，因為這裡的公共交通
系統非常發達。貫穿新加坡的東西地鐵線、南北地鐵線和新開通的東北地鐵線連接了新加
坡各大區域，還有幾條輕軌地鐵線覆蓋了幾個地鐵沒有到達的地區。與地鐵系統相輔相成
的是發達的公共汽車網絡，有跨越幾個區域的長途巴士，也有以各地鐵站為中心的市鎮內
部的穿梭巴士。這個公交網絡足以高效地將你運達新加坡任何一個角落。

　　如果需要更快捷的服務，那就可以依賴的士服務，這裡的的士以豐田皇冠為主，也有
部分奔馳，相對比較舒適。一般的起步價為2.40新幣，10公里以內每225米0.1元，10公里
以後每200米0.1元。在交通高峰期，有大概1元的額外收費。如有急事卻等不到的士的話
，你還可以打的士公司的電話叫的士，雖然會有2.5到4塊的召喚費，但是在1到10分鐘內
就會有的士到你指定的地點，確保不會誤事。

　　在新加坡坐車有幾個事情你需要注意：
　　·在公共汽車站等車，見到你要坐的車到了，你最好招手叫它停下來，否則，如果剛
好這個站沒人下車，而你又沒有招手的話，很可能司機就不會停車。
　　
　　·在巴士裡，如果快到你的終點站時，你最好提前按車上的鈴，提醒司機，否則，如
果那個站沒有人上車，司機一般不會停車的。

　　·不要在巴士和地鐵上飲食，否則可能被罰款。

　　·新加坡的車是靠左行駛的，你要弄清楚方向，小心坐反了。

　　如果你在新加坡的路上行走，遇到斑馬線，你可以放心地走過去，汽車會停下來讓你
的。如果要過十字路口，你最好按一下旁邊柱子上的按鈕，這會影響到交通燈系統，縮短
你需要等待的時間。

　　總之，在這裡住久了，你會覺得"行"在新加坡還是意見比較輕鬆的事。


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