17號颱風parma #8 - 颱風討論

By Catherine
at 2009-10-07T03:41
at 2009-10-07T03:41
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氣象局已經在昨天傍晚5:30解除了海上颱風警報
接續連大雨特報也解除
一切都看似已經過去
但芭瑪颱風現在就像一顆定住的球
平常看似無關緊要的些微擺動 , 都可能讓他最後走向大翻盤
登陸呂宋島後 , 讓他整個對流急遽減弱 , 明顯是因為水氣供應不足
但最基本的低層環流若還是在 , 一移回海上又會再次發展.
CWB預測的往南直直掉 , 大概是最乾脆的路徑 , 颱風可能因此被破壞得更徹底.
目前的預報大都預測他往南些後會往西移到南海. 然後順著華南高壓的導引開始加速
向海南島附近移動.
但前提是他真的是"往南走" , 米勒很快的順著太平洋高壓邊緣北上 , 芭瑪和米勒的最近
距離已過. 接下來米勒的往北北東到東北 , 對芭瑪的牽引作用會逐漸加強 , 將他往東到
東北帶也是有可能的狀況. 因此目前除了觀察芭瑪在陸地上還能不能撐外 , 他的走向
若是偏向東南東到東 , 而非南 , 就要多注意.
注意的理由也和未來一週預測中的高壓型態變化有關(慢慢增強 , 先是南北向 , 然後約
五天後)從北緯27度附近開始往西伸.
而這些強度或是路徑上的實際情形 一天內就會看到結果
就此遠離還是蓄勢再發 , 也就一清二楚.
降雨強度約在前天達到最強 , 昨天開始減弱 , 今天隨著芭瑪減弱及稍微遠離 , 雨可能會
再小一些 , 但目前迎風面部份地區還是在下雨狀態.
目前駛流場的導引約是往東南 , 但駛流並不是影響路徑唯一的因素 , 尤其是這種颱風在
陸地上的情形 , 至於米勒颱風應該已過了極西點 , 不久後就會開始轉北北東.
轉向的角度變化速度影響到他會直接登陸日本還是擦過.
不管如何 , 米勒在變化性上還是比芭瑪容易預測得多. 畢竟他的導引比較單純 , 絕大
多數來自他東邊的高壓.
另外剛作了一個新的測驗 , 和上一次的比難度應該是稍微減低.
http://apps.facebook.com/pt-xuzuqgki
有玩的記得回報分數啊~~~
--
接續連大雨特報也解除
一切都看似已經過去
但芭瑪颱風現在就像一顆定住的球
平常看似無關緊要的些微擺動 , 都可能讓他最後走向大翻盤
登陸呂宋島後 , 讓他整個對流急遽減弱 , 明顯是因為水氣供應不足
但最基本的低層環流若還是在 , 一移回海上又會再次發展.
CWB預測的往南直直掉 , 大概是最乾脆的路徑 , 颱風可能因此被破壞得更徹底.
目前的預報大都預測他往南些後會往西移到南海. 然後順著華南高壓的導引開始加速
向海南島附近移動.
但前提是他真的是"往南走" , 米勒很快的順著太平洋高壓邊緣北上 , 芭瑪和米勒的最近
距離已過. 接下來米勒的往北北東到東北 , 對芭瑪的牽引作用會逐漸加強 , 將他往東到
東北帶也是有可能的狀況. 因此目前除了觀察芭瑪在陸地上還能不能撐外 , 他的走向
若是偏向東南東到東 , 而非南 , 就要多注意.
注意的理由也和未來一週預測中的高壓型態變化有關(慢慢增強 , 先是南北向 , 然後約
五天後)從北緯27度附近開始往西伸.
而這些強度或是路徑上的實際情形 一天內就會看到結果
就此遠離還是蓄勢再發 , 也就一清二楚.
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再小一些 , 但目前迎風面部份地區還是在下雨狀態.
目前駛流場的導引約是往東南 , 但駛流並不是影響路徑唯一的因素 , 尤其是這種颱風在
陸地上的情形 , 至於米勒颱風應該已過了極西點 , 不久後就會開始轉北北東.
轉向的角度變化速度影響到他會直接登陸日本還是擦過.
不管如何 , 米勒在變化性上還是比芭瑪容易預測得多. 畢竟他的導引比較單純 , 絕大
多數來自他東邊的高壓.
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