Re: 為什麼國外機車很少? - 文化差異

※ 引述《ReedN (汪汪汪 泡菜好吃)》之銘言：
: ※ 引述《hhnd (learning)》之銘言：
: : 其實我覺得機車是個不錯的交通工具
: : 至少在大城市裡面除了捷運 機車應該是很方便
: : 一台車子那麼大 但是裡面只坐一個人
: : 空間的利用率實在不高
: : 大家都開車上班 難怪這麼擁擠
: : 而且一台車子就佔了很大的停車空間
: : 之前不是也有人生產一種兩輪的電動代步工具
: : 他的出發點也是為了解決大城市擁擠的問題
: : 而就一個學生來講 應該不是很容易有能力去養一台車子
: : 甚至對很多上班族來講 養一台車也是一個不小的負擔
: : 不過為什麼國外怎麼機車都比較少?
: : 雖然國外學生是也有人拿機車當交通工具
: : 但是也沒有台灣學生擁有機車的密度這麼高
: : 學生用汽車代步 好像太好野了一點
: : 上班族也是大部分都是開車
: : 不知道他們是怎麼想的?
: : 為什麼國外機車比較少?
: 台灣大城市人口密度高
: 馬路跟巷道又沒有經過良好的設計
: 經濟起飛的時候政府使用錯誤政策
: 騎機車可以到處亂停 不守規則 沒有使用者付費的觀念 停在騎樓 人行道之類的
: 外國除了天氣冷之外
: 像是美國太大了 騎機車很累
: 開車到處都有位置停 不像台灣停車位很少
: 對外國人來說 汽車 機車 都只是一種交通工具
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在美國,汽車是交通工具,機車是玩具(機車保險比汽車保險貴).

美國那些玩哈雷的大哥大姐,全都是有錢人,

在美國大部分的州都會下雪,

有的甚至下雪下快要半年,

下雪是不能騎機車的,

不只是因為冷,

而是機車在雪地跑非常危險(輪胎抓不抓得到地都是問題吧).

在這樣的情況下,

拿機車當日常交通工具根本不實用.

所以機車是買來休閒用的.

其實騎機車會累,那是因為我們把機車當交通工具,

騎機車是因為我們需要移動不得不騎,

對於把機車當玩具的美國人來說,

騎機車是為了"享受自由",移動只是附加價值,累當然是會累,但那是滿足的累.

所以騎機車環美國最好玩了....

我真的很佩服那些人可以騎著機車上高速公路還不戴安全帽,

(在我們住的州,只要你的機車有本事飆到最低速限就能上高速公路,
安全帽只有剛拿機車駕照那年硬性規定要戴,一年期滿就隨便你了.)

我男友跟我有試過,

不但眼睛張不開,臉還會很痛--因為風太大了!

不過因為油價上漲,

我們校園最近也多了很多速克達,畢竟機車還是比較省油,

雖然冬天不能騎,還是能省一點是一點.

我曾經有個鄰居有一輛偉士牌,平常就騎偉士牌上學,下雪就把偉士牌栓在家門口冬眠.

後來他搬走了,

我還有點想念他的偉士牌"砰砰砰"的引擎聲....





: 不像台灣 開車的往往瞧不起騎機車的
: 很多人覺得有錢就要開車 難怪交通一團亂
: 台灣應該可以考慮學學日本的 有車位才能買車
: 而且希望以後停機車 汽車 全面收費
: 大家快來騎腳踏車吧~~ 又環保又健康唷~~

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