一些倫敦地鐵的有趣事實與插圖 - 倫敦

好讀圖文版
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地理類

最深的車站是Northern Line北二三區交界的Hampstead，有58.5公尺深，同時也擁有最多
階的樓梯：320階

離地最高的路段是Northern Line北四區Finchley Central和Mill Hill East之間橫越
Dollis路的高架橋，有18公尺高

海平面最高的車站是Metropolitan Line西北九區的Amersham，147公尺，同時也是最西的
車站

Westbourne河從一個巨大的鐵管穿越西南一區Sloane Square的月台

Northern Line北三區East Finchley經過一區的Bank到南四區的底站Morden曾經是全世界
最長的鐵路隧道，共27.8公里

最劇烈的轉彎路段在Central Line西二區Shepherds Bush和White City之間的Caxton大彎
，半徑只有66公尺








路線類

兩個同線車站中最近的是Piccadilly Line一區的Leicester Square和Covent Garden，直
線距離260公尺、行駛時間20秒、但花費要￡4.30，但仍是觀光客最常用的旅程之一

兩個同線的車站中最遠的是Metropolitan Line西北底端八區和九區的Chalfont &
Latimer和Chesham，相距超過6公里

不換線最長的距離是Central Line西北六區的West Ruislip和東北六區的Epping，距離將
近55公里

King's Cross St Pancras是最多條線通過的車站，有Circle、Hammersmith & City、
Metropolitan、Northern、Piccadilly、Victoria

Circle Line不是一個circle，而是呈螺旋狀，端點為西一區的Edgware Road和
Hammersmith

一份2011年的研究顯示，有30%的乘客因為非真實比例尺的地鐵地圖而選擇了較長的搭乘
方式

Metropolitan Line的快車由於跳過許多車站，車輛速度可以行駛到將近每小時100公里

Victoria Line僅有16個車站（僅多於Waterloo-City Line的2站），但只有西南一區的
Pimlico不是轉乘站，這使得Victoria Line的單位里程載運量一直是各線最高

Victoria Line（除了Northumberland Park調車場之外）是所有系統唯二全線都在地下的
（另一個全地下的是只有兩站穿越泰晤士河的Waterloo-City Line）







設備類

最長的電扶梯在Northern Line東北一區的Angel車站，有60公尺長，垂直高度27.5公尺

最短的電扶梯在東三區的Stratford，垂直高度只有4.1公尺

1907年Piccadilly Line北二區的Holloway Road安裝了一條螺旋電扶梯，但是其他車站都
裝設直線電扶梯，而這條螺旋電扶梯的一部分仍存在西三區的Acton Depot

唯一仍使用木製電扶梯的是Central Line西四區的Greenford

最多月台的站是西北一區的Baker Street，共有10座

最多車站的是District Line，有60座

最少車站的是Waterloo-City Line，只有2座

唯一有設計玻璃屏風阻擋人墜落的是Jubilee Line東延段

最大的車站停車場是Central Line東北六區的Epping，有599個停車位











文化類

最常被用來拍電影的是1994年9月30日廢除的Piccadilly Line一區的Aldwych

北二區的Finsbury Park有一面壁畫是兩把手槍，反映了過去Finsbury公園是熱門的決鬥
場所

Jubilee Line北二區的St John's Wood是所有車站名的字母中沒有mackerel（鯖魚）中任
何一字母的







歷史紀錄類

仍有一小段羅馬時代的倫敦城牆保存在東南一區的Tower Hill月台以及車站外

史上最先營運的區段是Metropolitian Railway一區的Paddington (Bishop's Road)到
Farringdon Street，1863年開張，現今由Circle Line、Hammersmith & City Line、
Metropolitan Line營運
（這個網站畫出了1863年到2008年的地鐵路線變化：
http://www.dougrose.co.uk/index_animated.htm）

西南一區的St James是唯一被分類為一級保護的建物，包含位於Broadway 55號上一直使
用到1930年代的倫敦地鐵總部

一區的Waterloo保持早晨尖峰時刻最多人次紀錄，有5萬7千人入站

Piccadilly Line有四座廢棄的車站會在平常搭車時路過：
北二區York Road（1932年關閉）（介於King's Cross St Pancras和Caledonian Road之
間）
西南一區的Down Street（1932年關閉）（介於Hyde Park Corner和Green Park之間）
西南一區的Brompton Road（1934年關閉）（介於South Kensington和Knightsbridge之間
）
西南四區的Osterley & Spring Grove（1934年關閉)（介於Boston Manor和Osterley之間
）




災難戰爭類

二戰時期，Piccadilly Line一區的Holborn到Aldwych這一段被關閉用來儲存大英博物館
的館藏

二戰時期，有8處被改建為防空洞，其中Northern Line南二區的Stockwell後來被裝修為
戰爭紀念館

1940年10月14日發生最大的單一炸彈死傷，Northern Line西南三區的Balham Station有
68人死亡

1943年3月3日發生最大的公民死傷事件，Central Line東二區的Bethnal Green車站受到
空襲造成173人死亡

1975年2月28日發生最大的非戰爭死傷事件，東一區Moorgate的撞車造成42人死亡

1987年11月18日一根未熄的火柴引發國王十字車站大火造成31人死亡，倫敦地鐵終於全面
禁菸


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