可憐的台一線楓港橋 - 地球科學討論

看了一個星期的楓港橋新聞
真的有點不知道修橋的單位心中的計畫是怎樣
從新聞頻道看到的片段好像是要分二階段來幹:
1.現在貨櫃灌水泥丟下去, 先通了再說
2.之後貨櫃外再直接填土, 做加固水泥檔水牆包起來, 變成永久性的結構.

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這樣做應該是很省錢的啦, 也是很快的一種方法,
反正我也沒修過工程地質學, 也不太懂土木方面的東西
但是從新聞畫面裡面看到的, 丟貨櫃的地方好像原本應該是行水區吧
雖然不在平常的河道上, 但也應該是洪水期的流徑吧..
相同的流量下, 河道縮減應該會帶來的是水位上升及流速增加,
流速增加, 沉積物攜帶力會上升, 河流侵蝕力會提高.
水位上升, 只要再一次類似的雨量, 大概就會滿出橋面了
真的這樣子在河道上幹的話, 下次相同程度的颱風橋還是一定會斷
根本就是一種賭博..
如果沒算過的話, 那不用相同程度的雨量也可能會因為行水區縮減的關係產生放大的效應
然後台一線這條幹道又會斷一次.
當然, 這條橋搶著通有一定的其它方面原因
如果施工單位跑去跟民眾說要一年後才修的好的話, 大概直接究被拉去浸豬籠了.
唉..修個橋, 也是很可怕的..反正人是健忘的動物, 過了半年就忘記那邊原本是行水區了

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