從新加坡看台北捷運 - 新加坡

By Yuri
at 2017-01-20T08:17
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Table of Contents
※ 引述《chiayimayor (夢已經振動奮鬥毋通放)》之銘言:
: 1968年新加坡政府就決定以捷運作為國家重要的交通工具
: 在堅持遠見體整規劃的最高原則之下
: 交通建設與新市鎮建設同時規劃
: 新加坡政府於先決定蓋捷運 路線定下來之後
: 再沿著捷運路線兩旁 就蓋高密度房子
: 反觀台灣政府思維 都市人口密集之後才能籌畫興建捷運
: 翻閱了文獻 1968年6月當時的交通部曾表示研究台北都會區興建大眾捷運系統的可行性
: 然而台北捷運卻是再1996年3月才開始營運
: 在新加坡買1台日本豐田的汽車至少要200萬台幣
: 因為牌照加上稅費可能比車價還貴
雖然我滿愛新加坡的
但是不得不說台北捷運完勝新加坡捷運
我已經算是滿少搭車的
不過竟然也常遇到火車 走走停停的問題
還有到站後門已經關上後 又再開的 秀逗
之前還很常發生某一條現在尖峰時刻大當機
還有一次民眾搭一搭整個車廂在冒黑煙
民眾從車箱逃竄而出
這種畫面如果在台灣
台北市長不知道被媒體鞭屍幾次了
--
: 1968年新加坡政府就決定以捷運作為國家重要的交通工具
: 在堅持遠見體整規劃的最高原則之下
: 交通建設與新市鎮建設同時規劃
: 新加坡政府於先決定蓋捷運 路線定下來之後
: 再沿著捷運路線兩旁 就蓋高密度房子
: 反觀台灣政府思維 都市人口密集之後才能籌畫興建捷運
: 翻閱了文獻 1968年6月當時的交通部曾表示研究台北都會區興建大眾捷運系統的可行性
: 然而台北捷運卻是再1996年3月才開始營運
: 在新加坡買1台日本豐田的汽車至少要200萬台幣
: 因為牌照加上稅費可能比車價還貴
雖然我滿愛新加坡的
但是不得不說台北捷運完勝新加坡捷運
我已經算是滿少搭車的
不過竟然也常遇到火車 走走停停的問題
還有到站後門已經關上後 又再開的 秀逗
之前還很常發生某一條現在尖峰時刻大當機
還有一次民眾搭一搭整個車廂在冒黑煙
民眾從車箱逃竄而出
這種畫面如果在台灣
台北市長不知道被媒體鞭屍幾次了
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