新加坡是允許在人行道上騎腳踏車嗎? - 新加坡

推s大這篇

剛好我前幾天看報章 看到腳踏車立法相關的新聞

http://imgur.com/isVIF
以上是用iPad拍的 希望解析度不會太差 (2012/9/8聯合早報P04)

主要是正在進行中的國會第X期議事期
正在研討因上個月腳踏車騎士邱文海在公路意外死亡的事件
所引起的輿論和爭論

我個人同意新加坡當初在規劃道路時 沒有完整把腳踏車體系融入公路體系
因此偶有腳踏車與行人爭道的事情 （如原PO的糾紛）

這點一定要稱讚台灣 因為根據我的觀察
北高兩市對腳踏車道路的規劃比新加坡來的好

對一個小島國家來說
騎腳踏車外出其實是一件很方便和寫意的事
尤其是週末帶家人到海邊做運動 更是兼具運動和休閒

在東海岸和白沙海岸一帶 週末時甚至能看到到處都是腳踏車

話說回來
目前政府在腳踏車方面的法令 其實是比較偏向
騎士自行負擔風險
但在基礎軟硬設施沒完善的情況下
這樣的法律保護其實是有待商榷的

如果大家有興趣 這幾天晚上可以通過電視
收看國會報導
期待這次國會會針對這部分有更健全的立法和發展




※ 引述《shancko (雅典等等我)》之銘言：
: 直接回文好了
: GB兄可能住的區跟我們不同
: 但在西邊真的是常常有單車在自行車道上逼人的情景出現(原po住西邊嗎??)
: 我想這是原po跟我所想強調的
: 我個人雖然覺得很不舒服 但也沒真的開口罵
: 因為這不是我們的國家 我們也搞不懂是不是新加坡當地的習慣就這樣
: (就像在馬來西亞超車都要按喇叭)
: 但就我個人的猜想 應該不是的
: 應該是在大量的外來勞動人口移入後才開始出現的
: (好吧 這也不干我的事)
: 另外剛google到昨天議會對交通部的會議記錄(希望是正確的)
: (http://cyclinginsingapore.blogspot.sg/)
: 節錄一段
: Accidents Involving Cyclists
: 8. Members expressed concerns about traffic accidents involving cyclists.
: The total number of reported fatal and injury accidents where cyclists
: are involved has declined by 17% between 2008 and 2011. Cyclists were
: found to be at least partly at fault for about half of these accidents.
: The number of cyclist fatalities averaged 18 per year over the same
: period from 2008 to 2011. Since the beginning of this year, there have
: been 11 cyclist fatalities.
: 騎單車者自身對大約一半的意外需負部分的責任
: 10. Efforts have been stepped up to educate the community on safe cycling
: practices and road rules. In the first half of 2012, 150 sessions of
: road safety talks in schools, workers’ dormitories and at community-
: level events have been conducted, and 15 safe cycling exhibitions were
: held. At these events, “Safe Cycling Guides”, containing information
: on proper riding apparel, safe cycling and road sharing tips, are
: distributed to participants.
: 既然要宣導Safe Cycling Guides
: 應該代表騎單車者自身的行為某種程度必須檢討吧
: 最後,大家都騎過單車,都知道在馬路上騎單車很危險(無論哪一國)
: 但我相信(即使在新加坡)絕對不能因為這樣
: 單車就可以如此的行為侵犯行人的路權
: (好吧 我們也不能怎樣 只能在這兒抱怨抱怨)

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