朝鮮韓國半世紀來首次實現鐵路通車 - 韓國

By Freda
at 2007-05-17T19:04
at 2007-05-17T19:04
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朝鮮韓國半世紀來首次實現鐵路通車
朝鮮和韓國半個多世紀后再度實現鐵路通車。
兩列客運火車星期四(5月17日)上午分別從朝鮮和韓國跨越兩國邊境,進入對方境內。
這是朝鮮半島分裂半個多世紀以來,首次實現南北通車。
兩列首發列車分別有五節車廂,車上分別載有150名乘客。
兩列首發列車中一列從韓國境內的文山站經京義線開往朝鮮境內開城站﹔另外一列則由朝
鮮的金剛山站經東海線開往韓國的豬津站,兩個路段的距離分別約為25公里。
韓聯社報道指出,列車最後一次通過京義線和東海線跨越軍事分界線的時間分別是1951年
6月12日和1950年。
韓國統一部長李在禎表示,這次火車試運行象徵著兩國人民血脈的重新連接。
朝鮮方面官員權浩雄也表示,朝鮮和韓國走向統一的努力不能"出軌"。
韓國希望恢復與朝鮮的火車運行,借此改善與朝鮮的關係。
另外韓國建設交通部也指出,南北列車恢復運行意味著韓國鐵路將可以通過朝鮮與中國以
及西伯利亞鐵路相連,對實現韓國成為東北亞物流樞紐的規劃具有實際意義。
但是到目前為止,朝鮮方面仍然只同意了試運行,並未對未來的鐵路運作作出任何規劃。
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朝鮮和韓國半個多世紀后再度實現鐵路通車。
兩列客運火車星期四(5月17日)上午分別從朝鮮和韓國跨越兩國邊境,進入對方境內。
這是朝鮮半島分裂半個多世紀以來,首次實現南北通車。
兩列首發列車分別有五節車廂,車上分別載有150名乘客。
兩列首發列車中一列從韓國境內的文山站經京義線開往朝鮮境內開城站﹔另外一列則由朝
鮮的金剛山站經東海線開往韓國的豬津站,兩個路段的距離分別約為25公里。
韓聯社報道指出,列車最後一次通過京義線和東海線跨越軍事分界線的時間分別是1951年
6月12日和1950年。
韓國統一部長李在禎表示,這次火車試運行象徵著兩國人民血脈的重新連接。
朝鮮方面官員權浩雄也表示,朝鮮和韓國走向統一的努力不能"出軌"。
韓國希望恢復與朝鮮的火車運行,借此改善與朝鮮的關係。
另外韓國建設交通部也指出,南北列車恢復運行意味著韓國鐵路將可以通過朝鮮與中國以
及西伯利亞鐵路相連,對實現韓國成為東北亞物流樞紐的規劃具有實際意義。
但是到目前為止,朝鮮方面仍然只同意了試運行,並未對未來的鐵路運作作出任何規劃。
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