看看巴黎的交通政策 - 德國

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作者: egh (蛋) 看板: car
標題: [轉錄]看看巴黎的交通政策...
時間: Fri Jun 1 00:12:06 2007

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作者: ohmylife (小弟「o」) 看板: bicycle
標題: Re: [轉錄]旅行與閱讀俱樂部，單車南美浪遊講座
時間: Thu May 31 22:30:10 2007

※ 引述《FireStarMen (aaa)》之銘言：
: 很有想法與行動力的人
: 或許也該是把想法轉換為行動力的時候了
: 唯有行動才能使少車甚至是無車的夢想實現....

我覺得啦，我們騎單車的人都會陷入一種烏托邦的想像，好像沒有引擎車輛後
世界無限美好，其實這個世界不是這樣運轉的，我可不是瞎說的噢，巴黎推動
「送汽車進地獄」運動好幾年了噢，而且不是民間搞的，而是市政府帶頭搞的

話說巴黎現在的市長Bertrand Delanoë是個大左派，社會黨人

由於巴黎的市民組成因素有很高的比例是知識鄉民，也就是那種只會喊喊自由
主義啊公民自覺啊環保啦這種口號然後跟著瞎起鬨的知識份子

所以當初這位老兄競選的時候就拉了綠黨一起，由綠黨主導政策，結果搞出一
個口號

「送汽車進地獄！」

很妙的競選口號對吧，他有數字根據的，根據調查顯示

巴黎市區道路的使用率依車種來分

小汽車 94%
公車 5%
自行車 1%

而綠黨的民調顯示，巴黎的人口中有50%日常移動是以走路為主，70%的巴黎市
民沒有私家車

這就是綠黨最喜歡的把戲，其實前面兩個民調數字一點關連也沒有，但就是可
以湊成一個沒有邏輯的解釋，那就是，既然70%的人沒車，50%的人根本不用車
，那為什麼馬路要分94%給汽車走？

「送汽車進地獄」!!!

這個口號太屌太有說服力了，於是巴黎有了一位「環保市長」

Bertrand上任後，馬上就展開我愛巴黎更愛地球計畫，首先就是把四線的馬路
重新劃分，原先的分法類似台北，就是一個公車專用道，其他讓其他車走。

我愛巴黎更愛地球計畫就把四線重新分，汽車只剩下一線，公車道變成兩線（
計程車也可以走），另外專門搞了一條腳踏車道。

比喻成台北市就是，把內側兩線給公車跟計程車走，然後一線給小汽車跟機車
走，而現在的「機車道」完全給腳踏車走

有沒有爽斃了！但巴黎的惡夢來了

這個計畫的目標就是要讓開車的人覺得很痛苦，自然減少汽車的數量，地球就
得救了。

問題是巴黎城區正在進行捷運工程，車道又被縮減，然後每天調撥來調撥去，
這條車道可能上午是汽車道下午是公車專用道這樣，巴黎的交通就這樣塞成一
團，因為汽車道只有一線，只要一個環節不順，整個巴黎就大塞車

結果，巴黎的空氣變得更糟，因為引擎怠速空轉帶來更多污染 -_-"

汽車塞塞停停，排放更多的廢氣。長期的塞車，使得巴黎人開始買機車，這些
台灣出口的三陽、光陽速克達又讓空氣變得更糟。大眾交通系統確實多了一點
人使用，但別忘記，巴黎有一半的人是走路的，根本不需要大眾交通工具XD

因為塞車太嚴重，空氣污染也沒有改善，使得右派政黨開始質疑市政府

市政府的作法就是馬上舉辦一個民調，有效問卷大約十四萬份，問題是，科科
，這是一場由綠黨主導的民調，樣本中有14%是自行車騎士，記得嗎？巴黎的自
行車騎士比例其實只有1%。

這場綠黨民調的結果隨便猜也猜得出來，78%的巴黎市民贊成繼續讓汽車去吃屎

於是巴黎市政府嗨了！馬上縮減62%的汽車停車位，原本夜間跟週末是可以隨便
停車的，現在馬上加強取締，另外臨時停車也是加強取締 XD

接下來的狀況是，快遞跟貨運業者不願意送貨到巴黎市區，水電瓦斯修理工人怠
工（因為公司不願意付他們臨時停車的罰單）

另外，幾乎所有的巴黎警察都超時工作，而且沒有任何分局能夠解決管區內的交
通阻塞。

大約你所知道的跨國大公司，在巴黎的分公司都裁撤轉到郊區去了。另外大約兩
千家商店關門大吉。以前第五大道上的精品店也是慘淡經營，因為歐洲人不願意
進巴黎市區血拼了。

對了，巴黎的汽車是減少了很多

不過還是照樣塞車，而且更嚴重！

巴黎的市長選舉是明年，今年你知道社會黨喊出什麼口號嗎？

「社會黨不再做綠黨的人質了！」

你說妙不妙？

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我覺得，環保的心態很好，但搞成腦殘就不太好了

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