空壓機的操作與保養？ - 社會議題

By Yuri
at 2009-11-01T00:00

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之前買了一台PUMA的2HP的25公升的空壓機，可是說明書上寫的操作方式和老闆說的不太一樣，想請教一下有用過的人。
問題一：說明書上寫「將空氣出口開關打開使其在無負荷狀況下起動」這句話是什麼意思？是說「在插電之前先將空氣出口打開」還是「在轉到AUTO起動馬達之前先將空氣出口打開」？為什麼要這樣做？不這樣做又會如何？
問題二：說明書上寫「壓縮工作前，請先空轉五分鐘以上」要如何操作？
我轉到AUTO的時候馬達就開始起動，壓力開始增加，那怎麼讓它空轉？一定要讓它空轉嗎？
問題三：說明書上寫，使用完後要將空氣及水分排光，可是老闆說不用耶？
他說空氣不用排光，水分的話每個月排一次就可以了？
問題四：排水的時候要先將空氣排光嗎？若不將空氣排光就打開洩水閥會有危險嗎？
問題五：我可不可以將「銅管和其它的金屬零件」以銅油擦拭以去除表面的氧化物？這樣以後會不會更容易氧化(因為那個部分會產生高熱，如同機車的排氣管一樣，我以前問過機車行老闆，他說排氣管除鏽只會更容易生鏽)
已更新項目:
謝謝GEORGE的回答，那再請問一下，機油方面是不是不能使用R68？那要使用何種機油？老闆說只要四行程的就可以了是嗎？
2 個已更新項目:
TO：GEORGE
請問您是否曉得「馬力(HP)、轉速(RPM)、壓力(g/cm平方)、進氣量(L)與出氣量」之間的關係呢？
同樣的25公升，2.5HP的出氣量會比2HP來得大嗎？(也就是說，同樣將25公升一次用光的時候，2.5HP會比2HP更快用完嗎？)

Tags: 社會議題

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By Wallis
at 2009-11-05T01:47

1.問題一與問題二，意思類似，因為一般來說，馬達起動時由靜止狀態要運動起來負荷很大，所以不宜再加上儲氣筒的回壓，更增加它的負荷，所以說明書上寫的無負荷起動的意思，就是儲氣筒裡是空氣放光的意思。
問題二，空轉即無負荷運轉的意思，就是把出氣閥打開，讓儲氣筒不馬上儲氣，使空氣壓縮機在沒有出氣回壓的情況下運轉，降低馬達的負荷，這時等於是讓馬達和壓縮機暖機，也讓壓縮機裡的潤滑油打起來，潤滑活塞曲軸以及各部機件，暖機5分鐘後，再開始讓空壓機真正工作，開始加上負荷來打氣，這樣能保護壓縮機，延長它的壽命，這樣算是很愛惜機器的做法，不過實務上，好像沒有人這麼"厚工"，大多讓空壓機處在自動打氣的位置，氣壓降到某低點設定值，就自動起動打氣，氣壓昇到某高點設定值，就停止。
2009-11-01 15:17:43 補充：
2.問題三，使用完要將空氣及水排光，這樣規定是沒錯，因為壓縮空氣在筒子裡面，放久了，譬如隔夜，溫度冷卻下來，就把水氣凝結，而囤積在筒子底下了，對後續要使用的氣動工具或噴槍或其他機器，都不好，又儲氣筒存著高壓空氣，有回壓，對空壓機單向閥也是一種負荷，所以規定每天或某一段工作完成或有比較長的停工休息時，就要將空氣及水排光，以保護壓縮機並避免積水，這是標準作法，但您家老闆的講法也沒錯，若每天都要用到壓縮空氣，是不用把氣排光，但最好還是每天收工時或定時，要做排水的動作，把水洩出來到看不到水為止。
2009-11-01 15:26:04 補充：
不過你家老闆說每月才排一次水就好，那也太誇張了，水會積得不像話，水份容易跑到管線裡，從氣動工具噴出來，或從噴槍和漆料混在一起，得不償失，還是勤快一點才好。
3.問題四，排水時不用先將空氣排光，反而要利用壓縮空氣將水份沖出來，這樣又快又乾淨呀。
4.問題五，機車行老闆說的沒錯，銅銹不像鐵銹會一直滲透下去，銅管只要擦拭乾淨沒有灰塵就可以了，更不可上漆，會影響散熱。
2009-11-01 15:52:27 補充：
您是一個認真而且好學的員工，所以您才會問這些問題，
您的老闆請到您，是您老闆的福氣。
但再叮嚀，
空壓機保養要特別注重安全，
在此與您分享，個人有關安全與保養的做法，
1.空壓機一定要裝一個獨立的電源迴路，並做一個獨立的電路開關，
在保養時，先切斷電源，還要做一個保養工作中禁止扳動開關的警告吊牌，
放在開關處，以防別人去啟動空壓機，造成危險。
2.洩水閥原廠通常設計在空壓機的儲氣筒下方，要做排水動作很不方便，
所以也造成工人懶得去做排水的動作，
您可以加裝接頭與皮管把洩水閥改到您方便操作的位置，
把水排到有水槽或水溝的地方，
不會造成常見的空壓機下方因排水而產生難看的黃色水漬現象，
也不用每次排水都得趴跪的危險與麻煩。
2009-11-01 23:23:21 補充：
1.啊，對不起，沒注意題目，您的空壓機是小台的，若是屬於小台易於移動型的，那我說的電源開關、吊牌、以及改洩閥位置，就都不用了，但所有的原理原則您還是可以參考。
2.既然是小台的，馬力較小，廠家規定的起動時讓它無負荷起動、以及剛開始暖機空轉5分鐘，就請您照做吧，反正只有25公升，要打飽它也是很快的，而且每天工作完畢，不使用時，就把氣及水都排光吧。
2009-11-01 23:23:31 補充：
3.空壓機不是內燃機(引擎)，它雖然和內燃機一樣有曲軸、連桿、活塞、汽門等，兩者很相像，但它吸純空氣，沒有火星塞，所以不點火爆炸，溫度、壓力都不像內燃機那麼高，也沒有積碳污染、和汽油滲流到曲軸箱沖淡機油的問題，所以機油使用四行程車用機油是綽綽有餘(粘度不要太稠，應該SAE30就可以了)，您可以安心使用，不過要設一個保養記錄表，定期依廠家規定的保養週期換機油，和調整皮帶(假如有皮帶的話)吧。
2009-11-05 13:47:24 補充：
1.馬力越大，當然越容易、越快的把氣打到設計的預定的壓力，
您可以想像一個大人提水，當然比一個小孩提水，更快把水缸倒滿吧。
這是能量的問題。
2.轉速，是指馬達的轉速，rpm是指每分鐘多少轉，
有的馬達帶動壓縮機時，還會用小皮帶輪帶動大皮帶輪，
產生減速比，這樣比較有力一點，
小型壓縮機有些是沒有減速設計，採取直接帶動，
若起動時已經有負荷(儲氣筒已經有壓縮空氣的情況)，
這樣會比較吃力一點，所以您家的壓縮機會要求工作使用完畢，
必需放掉餘氣，就是希望在下次起動時，比較容易起動的原因。
2009-11-05 13:52:06 補充：
轉速快慢與壓縮機產生的空氣壓力、空氣量、把氣打飽的速度沒有關係，
您可以想像，一個小孩跑很快，但其實提個小桶子，也提不了多少水呀。
反倒是馬達的特性，若有所謂的重拖的情形，馬達拖不動，轉很慢時，
電流大增，馬達會發熱，容易燒損，
這也是您家空壓機要求起動時空負荷，還要暖機，
讓機器跑順起來，並且達到一個工作轉速，才加上負荷，
原因就是要保護馬達。
2009-11-05 14:03:59 補充：
3.空壓機有低壓的，也有高壓的，看需求購置，
一般低壓的多用單缸打氣。
高壓的則把兩個單缸串聯起來，
就是第一缸打出來的氣再經第二缸加壓就變成高壓了，
低壓打氣打得快，高壓則較慢，
若工作上用不到高壓，則沒必要買高壓的空壓機，
因為較貴浪費錢，機器因為負荷較大，耐用度也沒低壓的好。
2009-11-05 14:17:48 補充：
4.進氣量和出氣量，和管徑有關，
應該再加上時間因素，就是單位時間內能通過多少空氣量。
配置空壓機及管路，除了進氣量出氣量，進氣量不可小於出氣量，
還要考慮儲氣量，這樣才不會造成工作氣壓常不夠用，
而且空壓機起動頻繁，浪費電也最損傷馬達。
(起動時是馬達最吃重電的時候，這是常識。)
2009-11-05 14:35:19 補充：
5.買機器，看您的需求而定，
首先看您工作上需求的空氣壓力，再看進氣量、出氣量和儲氣量，
轉速，廠家會設計好的，消費使用者不用傷腦筋，
馬力照理講也是廠家配置好的，
不過內行的消費者習慣用馬力代表這台空壓機的大小、能量、出氣量，
這是習慣與經驗，有他的方便性。
同樣的25公升，2.5HP的出氣量會比2HP來得大嗎？
(也就是說，同樣將25公升一次用光的時候，2.5HP會比2HP更快用完嗎？)
同樣25公升又同樣的壓力下，當然它的氣是一樣多的。
您要問的應該是那個比較快充氣打飽儲氣桶吧，
當然是馬力大的比較快打飽呀，大人當然贏小孩呀。
不然大家都買便宜小馬力的就好，誰買貴的大馬力的呢?

By Selena
at 2009-11-04T19:56

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