紐約的地理問題 - 紐約

Hudson River會結冰，不過通常是在上州靠近Albany的部份
在曼哈頓週邊的河道，因為鹹水的關係，比較不會結冰
但流冰有時候會順流而下來到河口，還是會造成交通上的不便

從20世紀初以來，紐約港就一直以「紐約．紐澤西港務局」的名義來管理
後來紐約的三大機場，還有一部份的公共交通系統
連通一些土地開發計劃如世貿大樓
也交由NY/NJ Port Authority來管理
所以Port Authority的業務範圍是相當大的

原本紐約的貨運港主力在曼哈頓的西岸，還有布魯克林西岸
東河的部份因為潮流不大穩定且有好幾座大橋跨過，所以比較少有碼頭設施
但大概從1950年代起，隨著貨櫃與海空聯運的盛行
這些設備老舊的貨運碼頭就開始式微了
而紐華克一帶緊靠著機場的深水貨櫃碼頭則代之而起
現在紐約海港絕大多數的業務都放在紐華克

而曼哈頓西側的港口，連同堆棧與工廠設施（像Chelsea Market）
貨運鐵路（現在的High Line Park）
已絕大多數已作為客運、渡輪、遊艇與遊憩功能使用

布魯克林的舊碼頭則逐漸在廢除中，靠近布魯克林大橋的部份漸漸被公園化
布魯克林最大的一塊工業地－Brooklyn Navy Yard
現在大多數都是堆棧和配銷廠商，還有少數輕工業製造商
未來很可能會割出一部份變成學產地；紐約大學和哥大對這塊地都虎視眈眈


※ 引述《sam1115 (EXILE)》之銘言：
: 本來要在地理版PO的，但那兒人很少
: 想想在這兒問看看
: 紐約現在應該是入秋了，到了冬天應該常有零下的溫度
: 過去紐約是因為優良的港口而興起(當然現在也是優良的港口)
: 不過紐約不算海港，算河口港吧
: 到了冬天，零下10幾度的時候
: Hudson River會不會結冰？
: 到了冬天不就影響到港口的功能
: 不過看一些照片，Hudson River還蠻寬的，加上有海水，可能結冰的機會不算高
: 在台灣的地理課本上都說：「紐約跟五大湖區靠Erie Canal跟Hudson River聯絡」
: (基本上不太相信台灣的地理課本)
: 不過我想Hudson River跟Erie Canal位於上游更會結冰吧
: 河道又不像Mississippi River那樣寬，總覺得可以運輸那麼多貨物嗎？
: (wiki百科說19世紀時用水運成本遠低於陸上運輸，因為那時沒有貨車卡車高速公路
: 所以才興建Erie Canal)
: 後來鐵路興建，公路網更密集
: 可能早就不用Erie Canal跟Hudson River，Hudson River上游結不結冰沒啥影響
: 總之，好好存錢，能有機會到紐約走走囉

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◣▲◢ by cgi0911
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