[綜述] 高速鐵路 越南浪漫計畫 - 越南
By Victoria
at 2011-02-12T09:15
at 2011-02-12T09:15
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※ [本文轉錄自 IA 看板 #1DLKh-aC ]
作者: simmon989 (勁舞飛揚) 看板: IA
標題: [綜述] 高速鐵路 越南浪漫計畫
時間: Fri Feb 11 22:43:07 2011
標題:高速鐵路 越南浪漫計畫
新聞來源: (須有正確連結)
http://news.msn.com.tw/news2045096.aspx
(中央社記者方沛清河內8日專電)
越南政府曾在2010年向國會遞送興建高速鐵路計畫。根據計畫,越南高鐵全長約1570公里
,速高每小時300公里。但最終並未獲得國會通過。
許多國會代表甚至把高鐵稱為是越南的「浪漫計畫」,但即使面對這麼多的反對意見,政
府仍然繼續研究、補充、完善高鐵計畫,最近將再向國會遞出興建計畫。
媒體報導,如果高鐵興建完成後,從首都河內站出發,南行終點站是胡志明市和興站,
全線共27個車站,如果全程只停靠3個車站,需5小時38分鐘;如果停靠所有車站,需6小時
51分鐘。計畫是使用日本科技,預計2035年峻工。
若計畫獲得批准,必須徵收4170公頃土地,也必須為9480戶家庭安排新的居所。預算總金
額約560億美元。
越南政府表示,興建高鐵的動力是,
一,發展經濟,發展都市,形成南北軸一系列大都市;
二,解決陸運超載情況;
三,促進旅遊發展。
越南政府期望藉此能讓國家改頭換面,但最終沒有得到國會的批准。這是越南國會第一次
不同意通過政府提出的計畫。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
國會指出,經過仔細研究,這項計畫的投資報告與其它報告存在多項欠缺,準備工作不周
到,不慎重,也未經過仔細審定。
反對的理由,
一、這項計畫的總金額龐大,等同國庫的2.5倍;
二、要向其他國家貸款,然而目前政府的貸款情況已很嚴重,興建計畫未提出貸款方案;
三、施工計畫的可能性有待研究,高鐵長達1570公里,但只有364公里是地上鐵路,
其餘的興建高架或是穿過山林,自然環境很可能受到影響。
也有民眾認為,高鐵建好了,票價等於飛機票價的50%至75%,選擇搭高鐵的人可能很少,
有多少人能享受到這項設施。而且越南缺電,隨時都可能因停電而影響高鐵的營運。
一些專家和國會代表指出,首先應將現有南北鐵路1公尺軌距加寬為1.435公尺;並加強
發展落後地區的基本交通設施,因為在一些鄉村,許多孩童上學仍要涉江。
國會法律委員會委員長阮文順(Nguyen Van Thuan)說:「若是通過此項計畫,我覺得對
不起後世」。若干其他國會代表也把高鐵稱為「浪漫計畫」。
越南政府堅持高鐵是戰略性的發展計畫。
※每日每人發文、上限量為十篇,超過會劣文請注意
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作者: simmon989 (勁舞飛揚) 看板: IA
標題: [綜述] 高速鐵路 越南浪漫計畫
時間: Fri Feb 11 22:43:07 2011
標題:高速鐵路 越南浪漫計畫
新聞來源: (須有正確連結)
http://news.msn.com.tw/news2045096.aspx
(中央社記者方沛清河內8日專電)
越南政府曾在2010年向國會遞送興建高速鐵路計畫。根據計畫,越南高鐵全長約1570公里
,速高每小時300公里。但最終並未獲得國會通過。
許多國會代表甚至把高鐵稱為是越南的「浪漫計畫」,但即使面對這麼多的反對意見,政
府仍然繼續研究、補充、完善高鐵計畫,最近將再向國會遞出興建計畫。
媒體報導,如果高鐵興建完成後,從首都河內站出發,南行終點站是胡志明市和興站,
全線共27個車站,如果全程只停靠3個車站,需5小時38分鐘;如果停靠所有車站,需6小時
51分鐘。計畫是使用日本科技,預計2035年峻工。
若計畫獲得批准,必須徵收4170公頃土地,也必須為9480戶家庭安排新的居所。預算總金
額約560億美元。
越南政府表示,興建高鐵的動力是,
一,發展經濟,發展都市,形成南北軸一系列大都市;
二,解決陸運超載情況;
三,促進旅遊發展。
越南政府期望藉此能讓國家改頭換面,但最終沒有得到國會的批准。這是越南國會第一次
不同意通過政府提出的計畫。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
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國會指出,經過仔細研究,這項計畫的投資報告與其它報告存在多項欠缺,準備工作不周
到,不慎重,也未經過仔細審定。
反對的理由,
一、這項計畫的總金額龐大,等同國庫的2.5倍;
二、要向其他國家貸款,然而目前政府的貸款情況已很嚴重,興建計畫未提出貸款方案;
三、施工計畫的可能性有待研究,高鐵長達1570公里,但只有364公里是地上鐵路,
其餘的興建高架或是穿過山林,自然環境很可能受到影響。
也有民眾認為,高鐵建好了,票價等於飛機票價的50%至75%,選擇搭高鐵的人可能很少,
有多少人能享受到這項設施。而且越南缺電,隨時都可能因停電而影響高鐵的營運。
一些專家和國會代表指出,首先應將現有南北鐵路1公尺軌距加寬為1.435公尺;並加強
發展落後地區的基本交通設施,因為在一些鄉村,許多孩童上學仍要涉江。
國會法律委員會委員長阮文順(Nguyen Van Thuan)說:「若是通過此項計畫,我覺得對
不起後世」。若干其他國會代表也把高鐵稱為「浪漫計畫」。
越南政府堅持高鐵是戰略性的發展計畫。
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at 2011-02-15T03:33
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