美國：二手機車兩三事 - 舊金山

此篇是我整理之前在Boston以及現在在北加購買二手機車的一點心得
無音樂無廣告blog文：
http://peggychi.wordpress.com/2012/02/14/scooter_usa/

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前言

麻州的Boston/Cambridge與加州的Berkeley，我長住的兩個美國城市恰巧皆屬不易停車
、走路稍嫌麻煩、大眾交通又需多次轉乘的地區。

* Boston/Cambridge擁有全美第一個地鐵系統，但由於歷史悠久，速度以及轉乘都要花
上許多時間（如從Central Square到當時的八八超市要從紅線換綠線，加上走路等車約
一小時，騎車只需十來分鐘）。又由於從當時住的宿舍到系館必須搭乘學生shuttle，
懶得等車的我終於在第二個學期(2009年)購入一台二手2005年款的Yamaha Vino小50，
連冬天沒下雪的日子也照騎不誤，若天氣好則是令人身心愉悅，相當方便。
註：平時若需要開車則使用Zipcar。

* Berkeley則因為山區形勢擁有許多上下坡，我在第一天嘗試健行校園後完全被打敗，
當日下午一回家便上網尋車，很幸運的隔天即買到車況不錯的2008年款Honda
Metropolitan，可見我的決心！基於校園周圍停車費昂貴，這邊機車蠻普遍的，雖然不
至於要橋車，平常晚一點去學校還不一定好找停車位。
註：由於生活圈會觸及舊金山以及南灣，開車還是有其必要，可以斟酌考慮，或使用租
車系統如Zipcar或City Carshare。

以下依據我個人於2009年在麻州Boston及2011年在北加灣區Berkeley的購車經驗整理注
意要點：

一、尋找目標
由於直接到dealer購買新車的價格高的不可思議（通常新車價還要加上約$500手續費）
，一般還是建議上網找二手車。craiglist是尋找二手車的好平台，選定城市或地區後
，搜尋”scooter”、”motorcycle”、或是選定的車型，一目瞭然。PTT上面偶爾也會
有相關消息，我個人也是因為有不少學長在這邊騎車，才下定決心購買。以下為參考事
項：

* 製造國：日本車(如Yamaha及Honda)最為常見、選擇也多、評價好，其次多的是中國
車。義大利的偉士牌價錢偏高我沒有查看，台灣車如Kymco不多見。
* 車齡與里程數：這兩者影響價格頗大。一般如果是市區騎乘，里程數不會太高，若是
重機可上高速公路通勤則需多加注意（btw, 重機可走carpool lane，在加州也可以
合法鑽車，但請小心安全）。
* 機油：小50有些二行程車種如Yamaha vino是吃機油的，雖不環保但是比較方便，只
須倒入即可。其他的車種需要換機油，在美國人工費用高，可以想辦法自己更換，
YouTube上有不少教學影帶，在此要感謝專業的J學長幫助我換第一次的機油～！
買車時記得詢問原車主最後一次更換機油的里程數或時間。
* dealer或是個人：比起dealer，我反而比較相信個人交易，似乎不會亂加錢，這純粹
是個人建議，車況好、價格合理即可。
* title：一定要確認原車主擁有DMV發給的title(行照)，上有車輛過去的買賣資訊，
方便瞭解與過戶。
* 其餘贈品：個人車主可能會附贈安全帽、大鎖、機油等等的周邊用品。這些項目也可
以在Amazon或是當地的機車行上面買到：安全帽我建議上Amazon買，款式眾多，另外
，依照規定需要有DOT的標誌，從台灣帶安全帽雖然便宜許多，卻佔行李空間（除非
戴著上飛機？），也可能不合規定，話說警察應該也不會抓就是了。

二、試車與講價
二手機車不如汽車有利用里程及車款等等的換算價格標準，而是各自喊價，建議多找幾
筆比較，隨著季節不同，交易數量及價格也有不小的差別，運氣成分也很大。

在Boston的時候，我是請學長帶我去試車，第一台看的車有被會玩車的車主改過，不是
很放心因此沒有購買。看的第二台是女生車主，里程數相當低(260miles)，試一試還算
放心就當場買下了，當時我沒有勇氣講價($1,400)，但車主讓我使用支票。

在Berkeley的這台，則是相當幸運的找到離我家5分鐘車程的一臺機車，原先車主開的
價格太高(900mi, $1600)，我直接在email裡講價($1,200)，答應後我們見面試車，不
過當場車主用了很合理的原因希望我給多一點($1,300)，我試車後覺得不錯也答應，使
用現金，大家皆大歡喜。

三、過戶
機車的過戶相當簡單，原車主只需將title填好詳細資料交給新車主、再由新車主自行
前往DMV過戶即可，麻州不需要另外付sales tax(2009年資訊)，加州則需要，或許可以
和原車主商量以”gift”的方式過戶，以避免多出來的費用（我當時沒有問因而多付
$120左右）。

四、駕照、牌照、行車、以及停車
50c.c.以上一定要motorcycle license，但是小50似乎各州規定不一，在麻州當時只要
有考過汽車筆試即可，加州則有另外的機車筆試（內含許多特別知識，如機車車隊出遊
該如何排列，不能並行等等）。

牌照的部分，麻州只是貼個小貼紙，加州則是有車牌，還是要注意違規。

行車規定各地不同，在Boston無論是汽車駕駛、腳踏車騎士、或是行人，都不習慣機車
在路上跑，我曾經在等紅燈時遇到路人停下來對我照相，也遇過腳踏車騎士對我大罵，
要我離開腳踏車道（可是明明可以騎啊QQ 我也只能無奈和他說我有權利行駛）。加州
的話機車鑽車蠻普遍的，但是開車時覺得這邊的機車蠻討厭的，畢竟路不寬、跟車也近
，還是小心點囉。另外值得一提：1) 小50真的很省油，空箱加到滿約三、四塊錢，可
以跑100miles左右。2) 應該是可以雙載（後座載一位乘客）。3) 不需要待轉，和汽車
同道。

停車則是各有規範，麻州的小50可以如腳踏車路邊街停或是使用腳踏車停車區，加州在
舊金山市區的需要付錢，在Berkeley這邊尤其是學校附近則是多個兩輪機車路邊停車區
可免費停車。

五、保險
在麻州沒有注意到這樣的問題，不過在加州嚴格規定車輛都要有保險，我的美國友人建
議我直接上網在progressive.com購買機車保險，約$75/年，如果有汽車險可以和
agent商量折扣。

希望各位都能快樂享受在美國騎車的樂趣！

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