關於曼谷的motor taxi - 泰國

泰國的摩托車夫是有地區性的
地區不同，背心顏色也不同

A區的摩托車夫如果載客到B區，是不可以由B區載客的。
不論客人是要去任何地方或者回A區都不行。
是以上車地點決定區域，所以如果去太遠，回程一定是空車

摩托車夫的背心也是要錢買的
可以買斷，也可以用租的
大多有一個行情價就是了

如果是在市區一點或bts站附近的生意大多比較好，收入自然也比較好
郊區一點，摩托車夫數量不固定，很多都是下班去兼差，因為上下班時間需求會比較大，比一整天待在那好賺多了

來泰國那麼久，我只有坐過一次，我個人是覺得蠻危險的
泰國女生都敢側座+划手機
真是 太厲害 了

※ 引述《cage37 (GOGOGO)》之銘言：
: 先說一下坐摩托計程車，
: 基本上拿來坐短程或是非常塞車的路段算是很方便的，
: 但是要注意坐的時候司機會為了趕時間一定會在車縫間鑽來鑽去的，
: 泰國的車道線比台灣的要小很多，
: 所以坐的時候腳不要太開，免得去撞到車子。
: 給不給安全帽就看附近的警察抓的兇不兇，
: 如果自己擔心的話，主動跟他要還是會給你的。
: 要搭的話都是定點搭，通常捷運站附近都會有，
: 要先主動跟他們說去哪裡，確認好多少錢後再上車，
: 生意好的地方避免爭議，會寫上一張牌子註明要去的地點跟價格。
: 再來說一下他們的生態，
: 基本上他們都有區域性及排他性，
: 如果懂泰文的話仔細看他們的背心，
: 除了寫號碼外，在號碼的上方還有地區名說明這台車隸屬於哪一區，
: 每一個地區集團都有一個"華那",是那個集團的老大，
: 可能是當初那個地區還沒有集團時先創設的，
: 也有可能是從別的老大繼承過來的，
: 想要當摩托計程車也不是買台車去說要加入就可以的，
: 必須要經過華那及其他大老們的同意，
: 而且每個月也要上繳給老大，有點像是台灣的靠行，
: 以前幫我們帶小孩的保母的老公就是在當摩托計程車的，
: 但是因為太菜，不能在早上客人最多的時候接客，
: 只能在下午兩點後接客。
: 就我所知道的資訊大略就這樣了，
: 不過有可能因為不同地區則規則上有不一樣的地方。

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