風力電動機車 環保速度快 - 生態環境討論

【聯合報╱記者徐如宜／高雄市報導】

高雄應用科技大學執行國際綠能應用設計工作坊計畫，校園架設垂直軸風力發電機，供停
車場夜間照明；並成功以外轉子式風力發電機組，設計直驅式電動機車，重量比同型一般
機車輕了4至6公斤。

高雄市政府補助千萬經費，執行綠能應用設計工作坊計畫。高應大昨天舉辦風能發電成果
發表會，展現學員在風能監控、風力發電機組裝、及風機控制與模擬的實作成果，並將課
堂所學應用到電動機車的開發上。

高應大電機系及能源中心教授葛世偉指出，這種將外轉子式風力發電機組，轉90度水平橫
躺及可做為電動機車的輪軸馬達，直接驅動機車輪子行進，是最先進的設計概念。未來也
可應用在汽車設計上。

葛世偉表示，直驅式電動機車的時速可達50公里，還可以更快。優勢包括：重量減輕、直
接驅動不需轉送、無噪音、維修容易。一般家用110伏特插座即能進行充電，充電2個半小
時可騎150公里左右，載重約120公斤。

高雄市經發局局長劉馨正、市議員黃淑美，昨天在校園試騎，覺得不錯，很想先訂一輛。
體重126公斤的電機碩二研究生吳俊杰騎起來，也是非常順暢。

這款直驅式電動機車，高應大與富田公司正進行產學合作，預計農曆年後上市，售價介於
2萬6000至2萬8000元間。

葛世偉表示，未來高應大計畫在校園內設立太陽能及風力電能充電站，方便電動車輛使用
者補充電能。


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